V rámci projektu „Zabezpečení podjezdných výšek na Vltavské vodní cestě“ byl 5. května osazen v Lužci nad Vltavou první železniční zdvižný most v České republice. Jedná se o pátý osazený most této stavby. Ocelovou konstrukci mostu o hmotnosti 135 t, délce 30 m, šířce 6 m a délce 3,7 m osadil na své místo největší jeřáb u nás o nosnosti 750 t. 
 
 
<img src="/databases/internet/_public/content.nsf/27f1abc7e30c3309c12571e0003f78c7/7a986512d5cd5c98c1258560004bbcae/Body/0.994?OpenElement&FieldElemFormat=jpg" width="590" height="393"> 
 

Nový ocelový most byl sestaven a svařen z dílů na montážní ploše na levém břehu plavebního kanálu, kde následovala také oprava protikorozní ochrany a provedení stříkané izolace. Nejprve byl most uvázán vázacími prostředky na jeřáb, zvednut a následně jeřáb se zavěšenou ocelovou konstrukcí mostu přejel k opěře. Po zastavení plavby na kanále byla ocelová konstrukce přesunuta nad řeku a usazena na ocelových ložiscích, která jsou upravena pro zdvih mostu. 
 
<img src="/databases/internet/_public/content.nsf/27f1abc7e30c3309c12571e0003f78c7/7a986512d5cd5c98c1258560004bbcae/Body/5.37B2?OpenElement&FieldElemFormat=jpg" width="590" height="393">
 
Most bude ovládán elektronicky z velína na plavební komoře v Hoříně. Nově tak budou moci podplouvat lodě o výšce 7 m, oproti předchozím 4,5 m.

Byl osazen první železniční zdvižný most v ČR