-
-
- Na tomto projektu byl využit asfalt s vysokým bodem měknutí a s přísadou gumy (gumoasfalt).
Během zářijového měsíce proběhla na dálnici D11 v km 55 – 62 v obou jízdních směrech oprava cementobetonové vozky, a to za pomoc technologie blacktopping ve čtyřech technologických variantách. Jednalo se o pilotní projekt s cílem otestovat různé konstrukční skladby opravy vozovky.
Vrchní část CB krytu byla odfrézována, povrch zbylého CB krytu byl dle potřeby sanován a následně byly položeny asfaltové hutněné vrstvy, kteří tvoří nový kryt vozovky.
Součástí projektu byla také výměna krytu a sanace poruch podkladních vrstev větví MÚK 62 Chlumec nad Cidlinou (vlevo i vpravo). Bylo obnoveno také vodorovné dopravní značení a telematika ve vozovce.
Celkově bylo vyfrézováno 23 000 t cementobetonového krytu a 2 000 t asfaltu. Na sanace odfrézovaného cementobetonového krytu bylo použito 150 m3 litého asfaltu.
Vrchní část CB krytu byla odfrézována, povrch zbylého CB krytu byl dle potřeby sanován a následně byly položeny asfaltové hutněné vrstvy, kteří tvoří nový kryt vozovky.
Součástí projektu byla také výměna krytu a sanace poruch podkladních vrstev větví MÚK 62 Chlumec nad Cidlinou (vlevo i vpravo). Bylo obnoveno také vodorovné dopravní značení a telematika ve vozovce.
Celkově bylo vyfrézováno 23 000 t cementobetonového krytu a 2 000 t asfaltu. Na sanace odfrézovaného cementobetonového krytu bylo použito 150 m3 litého asfaltu.
