Pohled na nový úsek rychlostní silnice
Pohled na nový úsek rychlostní silnice © STRABAG / Martin Červeňanský

Zhotovitel:
STRABAG a.s., M-Silnice a.s.

Objednatel:
Ředitelství silnic a dálnic s. p.

Doba výstavby:
6/2021 - 7/2024 

Zpět k Projekty

I/44 Bludov - obchvat

Obchvat I/44 Bludov je klíčovou součástí páteřní komunikace mezi Zábřehem a Šumperkem, která zajišťuje dopravní spojení na Jesenicko.

Jeho realizace výrazně odlehčila místní dopravě, zvýšila bezpečnost provozu a zlepšila plynulost tranzitní dopravy.

Hlavní trasa obchvatu měří 5 635 m a navazuje na ni přivaděč o délce 1 270 m.

Na celé trase bylo vybudováno 21 mostních objektů, z nichž největší dosahuje délky 250 m.

Technicky náročná výstavba v komplikovaném terénu


Stavba probíhala v podhorské oblasti s řadou vodních toků a v záplavovém území, což vyžadovalo precizní geotechnická a vodohospodářská opatření.

Na patě svahů násypů byl vytvořen ochranný zához z lomového kamene, který chrání komunikaci před stoletou vodou.

Celý projekt zahrnoval: výstavbu 130 stavebních objektů.

Kvůli mimořádnému rozsahu prací byla na stavbě zřízena mobilní betonárna STRABAG, která zajišťovala kontinuální dodávky čerstvé směsi přímo na místo realizace.

Pohled na most přes rychlostní silnici © STRABAG / Martin Červeňanský

Mostní objekty a křižovatky

Součástí projektu bylo 12 mostních objektů na hlavní trase a dalších 9 na přilehlých komunikacích.

Nejnáročnější z nich, SO 204, je ocelovo-betonová konstrukce o hmotnosti téměř 700 t, vysouvaná do oblouku přes řeku Moravu a železniční trať.

Jeho výstavba vyžadovala přesné načasování, speciální technologie výsunu a spolupráci s provozovateli železnice.

Dalším milníkem projektu byla mimoúrovňová křižovatka Postřelmov, která propojuje nový obchvat s komunikacemi na Zábřeh a Bludov.

Kompletní napojení včetně dvou okružních křižovatek bylo provedeno během 90 dnů – i přes náročné klimatické podmínky.

Projekt je příkladem moderní infrastrukturní stavby realizované s ohledem na ekologickou udržitelnost, technickou přesnost a dlouhodobou spolehlivost.

Pohled na most / ekodukt © STRABAG / Martin Červeňanský

Stavba v číslech:

  • 21 mostních objektů
  • 10 000 m3 betonu
  • 80 000 t asfaltové směsi