Modernizace a dostavba ŽST Praha Masarykovo nádraží

Co projekt obnáší?

Jednou z nejvýraznějších změn je rozšíření kolejiště ze sedmi na devět kolejí a modernizace všech šesti nástupišť. Ta budou nově bezbariérově přístupná a dostanou také nové zastřešení. Rekonstrukcí prochází rovněž železniční svršek a spodek, trakční vedení, napájení a další technologie.

Architektonicky nejvýraznějším prvkem je nová platforma nad celým kolejištěm. Ta vytvoří nový veřejný prostor a zároveň umožní pohodlný mimoúrovňový přístup na nástupiště pomocí výtahů, eskalátorů a schodišť. Platforma propojí oblast Hybernské ulice, Na Florenci, Masarykova nádraží a směrem k hlavnímu nádraží. Její část bude ozeleněná a nabídne klidovou zónu přímo v centru Prahy.

Zajímavosti o stavbě:

• Část střechy bude osázená zelení, čímž vznikne unikátní relaxační zóna přímo v centru metropole. 
•  Všechna nástupiště budou vysoká (s hranou 550 mm nad kolejí). 
• Platforma je určena jen pro chodce.
•  Plocha platformy nad kolejištěm dosáhne impozantních 2 530 m², což je více jak Staroměstské náměstí.

Moderní historie

Důležitým aspektem je také zachování historického charakteru nádraží, které pochází z poloviny 19. století, při současném vytvoření moderního dopravního uzlu. Stanice navíc zůstává během rekonstrukce v provozu, takže stavební práce musí probíhat za provozu a po jednotlivých etapách.