Masarykův okruh - modernizace závodní trati

Závodní dráha široká 15 metrů (v cílové rovince 17,5 m) získala nový asfaltový povrch na ploše přes 82 000 m². Trať překonává stoupání až 7,5 % a zahrnuje zatáčky s poloměrem od 50 do 300 metrů. Při rekonstrukci byl použit vícevrstvý systém asfaltového souvrství – ložná vrstva SMA 5 (25 mm) a obrusná vrstva SMA 11 RT (40 mm) s přesností pokládky v řádu milimetrů. 

Díky kombinaci odbornosti, moderní technologie a přesného 3D modelu byla zajištěna naprostá rovinatost a ideální adhezní vlastnosti nového povrchu. 

Před samotnou pokládkou bylo provedeno frézování původního asfaltu s milimetrovou přesností. Použity byly tři frézy s nivelačním systémem Smoothride a 3D naváděním. Výsledný povrch byl kontrolován laserově pomocí RD-M skeneru. 

Pokládka nového asfaltu probíhala za použití tří finišerů doplněných o podavače. Každý stroj byl vybaven teplotními kamerami, GPS a meteostanicí, které umožnily kontinuální kontrolu teploty a kvality směsi v reálném čase. 

 

Finální obrusná vrstva byla speciálně navržena pro vysoké zatížení a extrémní adhezi závodních pneumatik. Směs obsahovala modifikovaný asfalt, vápenný hydrát a kamenivo s vysokou odolností proti otěru. 

Pro hutnění byly nasazeny válce vybavené systémem, který v reálném čase monitoroval teplotu směsi, počet přejezdů a polohu válců pomocí GPS. 

Díky digitální kontrole zhutnění, rovinatosti a makrotextury byl výsledek mimořádně přesný a trvale odolný. Povrch byl po dokončení očištěn tlakovou vodou pro odhalení kameniva a dosažení optimální drsnosti. 

Nový asfaltový koberec na Masarykově okruhu představuje špičku v oblasti závodních povrchů. 

Splňuje veškeré požadavky na bezpečnost, přilnavost a komfort jízdy pro motocykly i závodní vozy. Modernizace okruhu byla dokončena v rekordním čase, bez nutnosti zásadních přerušení provozu areálu.