Sanace nosných konstrukcí parkingu Národního divadla

Výchozí stav

Podzemní objekt garáží vznikl v 80. letech a tvoří jej šest podzemních podlaží. Původní konstrukční systém se stropními deskami lokálně podepřenými hlavicemi se v kombinaci se zatékáním a dlouhodobým působením vody ukázal jako problematický – postupně narůstaly průhyby, vznikaly trhliny a docházelo k degradaci betonu i výztuže.

Realizace: nové konstrukce, odvodnění a vyšší uživatelský komfort

Součástí rekonstrukce byla výměna stropních desek a úpravy sloupů, které dříve komplikovaly nájezdy do krajních stání. Nové monolitické konstrukce byly navrženy se spádem pro spolehlivé odvodnění a napojením na stávající systém svodů. Tím se výrazně snížilo riziko zadržování vody a zatékání do nosných částí.

Napojení nových konstrukcí na stávající sloupy bylo řešeno pomocí ocelových kotevních prvků a detailů smykového přenosu, aby byla zajištěna bezpečná spolupráce starých a nových částí. V místech konců a rohů stěn byly konstrukce lokálně upraveny tak, aby bylo možné korektně provést výztuž a napojení.

Postup výstavby: metoda „zdola nahoru“ a LEAN

Rekonstrukce probíhala etapově metodou „zdola nahoru“: po odbourání částí původních stropů následovalo vyvázání výztuže a betonáž nových desek i sloupů, včetně zajištění spřažení se stávajícími konstrukcemi. Po aktivaci nových prvků byly původní sloupy (mimo nezbytně zachované části) postupně odstraněny. Klíčová byla součinnost projektového týmu, statika i objednavatele a také využití principů LEAN, které pomohly zkrátit dobu realizace a minimalizovat omezení provozu na piazzettě.

Technologie demolice

Před samotným bouráním proběhlo ověření navržených prací, detailní fázování a příprava staveniště včetně statického zajištění vybraných konstrukcí.
V rámci zabezpečení byly v 5. podzemním podlaží instalovány rozpěrné ocelové konstrukce zajišťující stabilitu milánské stěny. Montáž probíhala ve stísněných podmínkách přímo na místě a po splnění účelu byly rozpěry demontovány.

Bourací práce probíhaly s důrazem na zajištění bezpečnosti. Demolice byla z velké části realizována dálkově ovládanými demoličními roboty a specializovanou řezací a vrtací technikou, což umožnilo přesný zásah a minimalizaci rizik v podzemním prostoru.